Dal 19 gennaio al 1° marzo 2026 lo scalo di Napoli Capodichino sospenderà tutte le operazioni di volo, civili, militari e privati, per consentire importanti lavori di riqualificazione profonda della pista. A comunicarlo ufficialmente è stata Gesac, società di gestione degli aeroporti di Napoli e Salerno, che ha informato autorità locali e aeronautiche. Gli interventi prevedono l’asportazione della vecchia pavimentazione, l’installazione di nuovi bitumi ad alte prestazioni, il rifacimento dell’impianto AVL con luci a LED, il miglioramento dei raccordi e del drenaggio.

Salerno possibile alternativa: Ita valuta lo scenario

Durante lo stop, parte del traffico potrà essere riorganizzato, ma con molte incognite. I mesi scelti per i lavori sono tra i meno affollati dell’anno – 1,2 milioni di passeggeri nel 2024 tra gennaio e febbraio – ma comunque rilevanti. Si ipotizza che l’aeroporto di Salerno-Costa d’Amalfi possa assorbire una quota di traffico, compatibilmente con le sue attuali capacità, in attesa del completamento della nuova aerostazione nel 2027. Alcuni voli a corto raggio, come quelli per Milano, Torino e Bergamo, potrebbero essere tagliati per via della concorrenza dell’alta velocità.

Ita Airways interessata ai voli da Salerno

A osservare con interesse la situazione è Ita Airways, che potrebbe approfittare della chiusura temporanea per avviare operazioni da Salerno. La compagnia di bandiera attualmente collega Napoli a Fiumicino due volte al giorno per alimentare il traffico internazionale. Questi voli potrebbero essere riposizionati su Salerno senza perdita di efficienza, offrendo a Ita l’occasione per testare il mercato locale e valutare una presenza futura nello scalo salernitano.

Campi Flegrei. La riflessione: “Ripensare la geografia della sicurezza”

L’aeroporto di Napoli Capodichino ha ottenuto la massima certificazione ambientale nel settore aeroportuale: il livello 5 del programma Airport Carbon Accreditation (Aca), l’unico standard riconosciuto a livello globale per la gestione, riduzione e neutralizzazione delle emissioni di CO2. Questo risultato, il più alto dei sette livelli previsti, colloca Capodichino tra i più green al mondo.

Dieci anni di impegno per la sostenibilità

Il percorso verso questo traguardo è iniziato nel 2013, quando Gesac, società che gestisce lo scalo campano, ha aderito al programma Aca. Un impegno che ha richiesto dieci anni di investimenti mirati e azioni concrete per migliorare l’impatto ambientale delle attività aeroportuali.

Interventi e innovazioni green

Per raggiungere questo livello di eccellenza, Gesac ha realizzato un impianto fotovoltaico e introdotto nuove procedure di volo che hanno ridotto le emissioni di CO2 di 30 mila tonnellate e diminuito del 50% la popolazione esposta al rumore. Inoltre, ha avviato la sostituzione del parco veicoli con mezzi completamente elettrici, migliorato l’efficienza energetica delle strutture aeroportuali e avviato progetti di forestazione urbana nelle aree sottostanti le direttrici di atterraggio.

Un modello di crescita sostenibile

L’aeroporto di Napoli è un esempio virtuoso di come le infrastrutture di trasporto possano diventare non solo nodi di interscambio, ma anche acceleratori di innovazione e sviluppo sostenibile. Capodichino dimostra che è possibile coniugare la crescita economica con il rispetto per l’ambiente, rappresentando un modello per l’intero settore aeroportuale italiano e internazionale.