Denuncia in aula sulla rete stradale

Nel corso dell’ultimo Consiglio comunale di Angri, il consigliere di opposizione Pasquale Mauri ha acceso i riflettori sulla drammatica condizione della rete viaria cittadina.

Particolarmente critica, secondo quanto evidenziato in aula, la situazione della strada provinciale Orta Longa, a ridosso della Strada statale 268 del Vesuvio. Un’area che solo pochi anni fa era stata interessata dall’inaugurazione del nuovo ponte realizzato dalla Provincia e che oggi, stando alla denuncia, si presenterebbe in uno stato definito «a dir poco vergognoso».

“Una rete colabrodo”

«Una rete stradale colabrodo», così Mauri ha sintetizzato la situazione nel corso dell’assise. L’ex primo cittadino ha sottolineato la mancanza di attenzione e, soprattutto, l’assenza di risorse economiche adeguate per intervenire almeno sulle arterie principali.

Secondo il consigliere, sarebbe necessario avviare una programmazione urgente di interventi strutturali, finalizzati a garantire maggiore sicurezza agli automobilisti e a restituire decoro urbano alle diverse zone della città.

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Ancora una volta l’Arma dei Carabinieri si conferma al servizio della gente, capace non solo di garantire sicurezza ma anche di offrire umanità, vicinanza e sostegno nei momenti difficili. Una testimonianza, raccolta oggi da una cittadina dell’Agro vesuviano, racconta un episodio che è esempio concreto del valore della divisa.

Il guasto sulla 268 e la paura sotto il sole

È il pomeriggio di venerdì, intorno alle 15.30, quando una donna – “nonna Maria”, come si firma – viaggia con le proprie nipoti lungo la Statale 268, direzione Angri. Improvvisamente, l’auto accusa un’avaria per surriscaldamento e la conducente è costretta a uscire a Boscoreale, fermandosi immediatamente. Il caldo è torrido, la macchina in panne, nessuno si ferma nonostante le richieste di aiuto. Un momento di smarrimento e preoccupazione, con due bambine in auto.

L’arrivo provvidenziale della pattuglia

A cambiare tutto sono tre carabinieri della pattuglia mobile in servizio tra Torre Annunziata e Poggiomarino. I militari si avvicinano, si informano sulla situazione e si mettono immediatamente all’opera: due di loro si allontanano per recuperare bottiglie d’acqua utili al raffreddamento del motore, mentre il terzo resta accanto alla donna e alle bambine, per tranquillizzarle e vigilare sulla loro sicurezza.

Il ringraziamento di Nonna Maria

“Persone con la vostra umanità possono migliorare il mondo”, scrive Nonna Maria commossa. “Non conosciamo i vostri nomi, ma siete stati tre angeli in un momento di difficoltà. Dire grazie è poco. Siete il volto buono dello Stato.”

Un gesto semplice, ma carico di significato, che ricorda quanto importante sia il presidio quotidiano del territorio da parte delle forze dell’ordine. Non solo repressione del crimine, ma anche ascolto, aiuto, solidarietà concreta.

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La mobilità resta uno dei principali ostacoli allo sviluppo dell’Agro Nocerino Sarnese, un territorio denso di attività ma soffocato da una rete viaria inadeguata. E c’è il Masterplan.

La Strada Statale 268 e le criticità della sicurezza

La Strada Statale 268 del Vesuvio rappresenta da decenni una delle principali arterie per i collegamenti tra i comuni dell’Agro e l’area vesuviana. Nonostante i numerosi interventi di ammodernamento, resta fondamentale il completamento dei lavori di messa in sicurezza e il rafforzamento di alcuni tratti ancora pericolosi. L’arteria, strategica anche in ottica di Protezione Civile, deve essere resa più scorrevole e sicura, considerando l’alto tasso di traffico e i gravi incidenti che ancora oggi si registrano.

La Regione Campania dovrà inevitabilmente contemplare un ulteriore rafforzamento della SS268, magari con nuove corsie di emergenza e una gestione più efficiente degli accessi. Ma anche la rete della strada ferrata potrebbe conoscere un nuovo slancio con la realizzazione di una stazione dell’alta velocità proprio nel cuore dell’agro tra Striano e Nocera Superiore, per il momento è, però, tutto ancora nebuloso e in nuce. Tra i punti del Masterplan infatti si legge del “Recupero e completamento della rete per il trasporto su gomma e il recupero e la rifunzionalizzazione delle reti per il trasporto su ferro nell’ottica di una valorizzazione dell’area ZES e di una maggiore connessione con le zone portuali di Salerno”. Sarebbe una vera occasione.

La nuova rampa autostradale di Pagliarone: una boccata d’ossigeno

Un importante segnale di apertura arriva dall’autostrada A3 con la prossima apertura della rampa in località Pagliarone ad Angri. La nuova uscita consentirà una connessione diretta verso il centro cittadino e la zona industriale, decongestionando l’attuale traffico che soffoca il casello Angri Sud e migliorando anche l’accessibilità a Sant’Antonio Abate e alla fascia dei Monti Lattari. La nuova infrastruttura sarà essenziale non solo per il traffico commerciale ma anche per i residenti, che da anni lamentano tempi di percorrenza insostenibili. L’area detta “Pagliarone”, tra Angri e Sant’Egidio del Monte Albino, potrebbe diventare un importante e funzionale hotspot per bus diretti sulla Costa D’Amalfi interdetta ai grossi mezzi costretti a sostare proprio nei pressi dell’area sostituiti dai minibus. Soste di interscambio che creano disagio agli autisti del pullman costretti a lunghe e snervanti soste senza alcun servizio igienico, ne di ristoro.

La pedemontana tra Angri, Corbara e Sant’Antonio Abate

Tra i progetti in discussione, emerge la possibile realizzazione della pedemontana tra Angri, Corbara e Sant’Antonio Abate, una strada che collegherebbe i tre comuni ai piedi dei Monti Lattari, consentendo un rapido accesso dall’area vesuviana e alla costa. L’opera rappresenterebbe una svolta per il traffico locale, favorendo anche lo sviluppo turistico e commerciale del intero comprensorio sarnese e vesuviano, oggi penalizzata da una viabilità lenta e frammentata. Serviranno fondi adeguati e una concertazione territoriale forte, per evitare che il progetto si areni come già successo in passato per opere simili.

Nocera Inferiore e la rotatoria di Via Atzori: un’opportunità mancata

Nonostante le aspettative, la grande rotatoria di Via Atzori a Nocera Inferiore non ha definitivamente risolto il nodo traffico all’ingresso della città. Anzi, le lunghe code in entrata e uscita testimoniano che l’intervento infrastrutturale, pur concepito per migliorare i flussi, non è riuscito a snellire il traffico, nelle ore di punta, né a rendere più rapidi gli attraversamenti urbani. Serve una revisione del sistema di circolazione, con nuovi percorsi alternativi e soprattutto una sinergia tra trasporto pubblico e privato, elemento ancora totalmente assente nel disegno della mobilità cittadina. I comuni devono investire nel trasporto pubblico.

Verso una visione integrata con il Masterplan

L’Agro Nocerino Sarnese (puoi approfondire qui) ha bisogno di una visione integrata della mobilità, che superi la logica degli interventi tampone e punti a un disegno organico. Il Masterplan (scopri cos’è qui) in corso di definizione è un’occasione cruciale per rilanciare l’intero sistema infrastrutturale dell’area. Sarà fondamentale investire anche nel trasporto pubblico, oggi quasi inesistente a livello di interconnessione tra i vari comuni, oltre che in sistemi di mobilità dolce come le piste ciclabili e i percorsi pedonali protetti. Solo così l’Agro potrà davvero guardare al futuro e diventare competitivo rispetto agli altri poli della Campania.

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