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		<title>Castellammare di Stabia, sì alla variante per il tram</title>
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		<dc:creator><![CDATA[sestante redazione]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 22 Jul 2025 10:00:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Napoli e Campania]]></category>
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					<description><![CDATA[Castellammare di Stabia. Il consiglio comunale vota a favore della riconversione della linea ferroviaria. Critiche sull’esclusione, per ora, di Piazza Matteotti.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3 data-start="726" data-end="793">Approvata la variante urbanistica per la nuova linea tramviaria</h3>
<p data-start="795" data-end="1380">Il consiglio comunale di <a href="https://sestante.tv/?s=Castellammare+di+Stabia"><strong data-start="820" data-end="847">Castellammare di Stabia</strong></a> ha approvato, con 18 voti favorevoli, la variante al Piano Regolatore Generale per la <strong data-start="934" data-end="998">riconversione della linea ferroviaria dismessa di<a href="https://www.trenitalia.com/it.html?cid=G_AV1022AWO_SEARCH_B_Trenitalia_E&amp;gclsrc=aw.ds&amp;gad_source=1&amp;gad_campaignid=1459435591&amp;gclid=Cj0KCQjwyvfDBhDYARIsAItzbZGEuUpooYfeJxbu7yl0AUNCh0QNLGZKN6t2PWrjxlTkH6fa8Yd-6poaAvv_EALw_wcB" rel="nofollow noopener" target="_blank"> Trenitalia</a></strong>. Il progetto prevede al momento una sola fermata stabiese all’inizio di Viale Libero D’Orsi, suscitando perplessità per l’assenza di un collegamento diretto con <strong data-start="1160" data-end="1180">Piazza Matteotti</strong>, cuore della città. Nonostante ciò, la maggioranza ha scelto di guardare avanti con un progetto &#8220;che migliorerà la vita degli stabiesi”.</p>
<h3 data-start="1387" data-end="1424">Le critiche e il voto trasversale</h3>
<p data-start="1426" data-end="2004">Unico voto contrario dalla maggioranza è stato quello di <strong data-start="1483" data-end="1502">Maurizio Apuzzo</strong> (Base Popolare), che ha sollevato dubbi sulle procedure, chiedendo più tempo per discuterne. Tuttavia, il progetto ha ricevuto anche il sostegno di parte dell’opposizione, tra cui <strong data-start="1683" data-end="1701">Antonio Alfano</strong>, <strong data-start="1703" data-end="1722">Ciro Di Martino</strong>, <strong data-start="1724" data-end="1745">Rosanna De Simone</strong> e <strong data-start="1748" data-end="1766">Mario D’Apuzzo</strong>, promotori di una mozione per estendere il tram fino a <strong data-start="1822" data-end="1842">Piazza Matteotti</strong>. Contrario alla delibera anche <strong data-start="1874" data-end="1893">Antonio Cimmino</strong> di Forza Italia, che ha criticato duramente <strong data-start="1938" data-end="1945">EAV</strong>, accusandola di aver disatteso le aspettative della città.</p>
<h3 data-start="2011" data-end="2061">Il sindaco Vicinanza: “Progetto da completare”</h3>
<p data-start="2063" data-end="2572">Durante la seduta, il sindaco <strong data-start="2093" data-end="2112">Luigi Vicinanza, </strong>come scrive<strong data-start="2093" data-end="2112"> &#8220;Il Mattino&#8221;,</strong> ha ribadito l’importanza dell’opera per la riqualificazione urbana: “Rispetto al nulla che abbiamo oggi, questo progetto deve andare avanti. Sarà monco se il tram non arriverà in stazione, ma abbiamo chiesto a <strong data-start="2323" data-end="2330">EAV</strong> di completarlo fino a <strong data-start="2353" data-end="2373">Piazza Matteotti</strong>”. Il primo cittadino ha parlato di un dialogo istituzionale difficile ma necessario con l’azienda di trasporto, sottolineando la volontà politica di garantire un servizio utile e moderno alla città.</p>
<h3 data-start="2579" data-end="2624">In arrivo 50 milioni per la riconversione</h3>
<p data-start="2626" data-end="2978">Il progetto sarà finanziato con <strong data-start="2658" data-end="2680">50 milioni di euro</strong> a valere sul Fondo per lo Sviluppo e la Coesione. L’iter entrerà nella fase di gara <strong data-start="2765" data-end="2784">già a settembre</strong>, per poi avviare la progettazione esecutiva e gli espropri delle aree interessate. Il nuovo sistema tramviario si inserisce in un più ampio piano di mobilità sostenibile e rigenerazione urbana.</p>
<h3 data-start="2985" data-end="3049">Approvato anche il bilancio: 8,6 milioni per opere pubbliche</h3>
<p data-start="3051" data-end="3575" data-is-last-node="" data-is-only-node="">Nella stessa seduta, il consiglio ha approvato con 16 voti favorevoli l’assestamento di bilancio e il Documento Unico di Programmazione. Il Comune potrà contare su un avanzo di <strong data-start="3228" data-end="3251">8,6 milioni di euro</strong>, una condizione che non si registrava dai tempi del pre-dissesto.  <strong data-start="3370" data-end="3383">Il </strong>sindaco <strong data-start="3370" data-end="3383">Vicinanza</strong>, ha annunciato lo stanziamento di <strong data-start="3397" data-end="3444">3 milioni di euro per il quartiere Savorito</strong> e ulteriori <strong data-start="3457" data-end="3472">5,6 milioni</strong> per opere da integrare nel bilancio 2025.</p>
<p><a href="https://sestante.tv/2025/06/03/rilancio-dellagro-nocerino-un-masterplan-da-286-milioni-video/">Rilancio dell’Agro Nocerino: un Masterplan da 28,6 milioni (video)</a></p>
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